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12.04.2009, 20:51
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ist es eigentlich ein linienflug oder ein charterflug? von linienflügen stehen die flugpläne ja normalerweise ein jahr im voraus, bei charterflügen ja leider nicht....
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show the world your SEKSIPIL! |
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Ja, genau, das ist ja wichtig, um ordentlich zu sparen.
Ich schreibe gleich am Dienstag an Werner Michels. Auch wegen Onkel Fritz, der (die) hat das gleiche Anliegen.
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Ich bin sicher, am Dienstag weiß ich mehr. :)
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Ich hatte ihm dazu bereits am 17. Februar eine mail geschrieben und da schrieb er mir, dass er in 4 Wochen die Uhrzeiten weiß.
Jetzt habe ich ihm am 6. April zuletzt geschrieben, aber leider noch keine Antwort bekommen. Vielleicht ist er ja auch in Urlaub . Warum soll ich die teueren Anschlussflüge über AAR buchen, wenn ich den HIn- und Rückflug von Tegel-Frankfurt für viel weniger haben kann. |
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Ich glaube auch, dass er in Urlaub ist.
Aber Deine Meinung ist korrekt.
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Zitat:
(nur wir mussten uns selbst kümmern... aber das ist ein anderes thema... ) lg monika
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“Wenn zwei Knaben jeder einen Apfel haben und sie diese Äpfel tauschen, hat am Ende auch nur jeder einen. Wenn aber zwei Menschen je einen Gedanken haben und diese tauschen, hat am Ende jeder zwei Gedanken.” (Platon) http://lost-voices-stiftung.jimdo.com/ |
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Auf unseren Unterlagen von AAR steht, dass man für 180,- EUR sich um Anschlussflüge kümmern würde...Ich hätte schon Flüge für 90,- EUR (Hin- und Rückflug) buchen können, wenn ich die UHrzeiten wissen würde.
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180 € waren es damals nicht. eine mitreisende sagte etwas von unter 100 .
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Es steht wörtlich da: Gern bieten wir Ihnen......
- Innerdeutscher Anschlußflug .......EUR 185,- pro Person..... |
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graceland, hardware, memphisreise, sun-studio, tupelo |
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