EPE plant in Graceland, bzw. seinem Umfeld große Veränderungen. Natürlich würden sie die Flieger da gerne mit einbeziehen. Sie sind bis jetzt, mit Ausnahme des Hauses an sich, die größte Attraktion dort.

Sie könnten sie natürlich sofort kaufen. Aber wozu, wenn es doch auch billiger geht. Sie wollen die Mietkosten bei den Eigentümern drücken und sitzen am längeren Hebel.
Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass sich ein anderer Käufer findet. Ein Abtransport (den die Eigentümer bezahlen müssten), wäre äußerst aufwändig und teuer.

Also wird das Pokerspiel noch eine Weile gehen, bis EPE die Dinger für einen Spottpreis weiter präsentieren kann.

Du stellst hier (mal wieder) etwas als Fakt hin, dessen Erklären doch -sofern es tatsächlich einer war/ist- seitens EPE doch deutlich einfacher hätte ausfallen können, als dass dies das letzte Jahr der Fall war. (Da aber kam gar nichts.)

Wenn man schon immer gewollt hätte, hätte EPE sich der Flieger längst sicher sein können, sprich: deren Besitzer werden. So aber sah man zu, wie diese gleich mehrfach dem Risiko des Verkaufs nach irgendwohin ausgesetzt wurden.

Und mit Verlaub: Das hier mehrfach wiederholte "Wo sollen sie denn hin? Bringen doch nur den Fans in Memphis etwas." scheint recht naiv! Wer auch immer die Millionen für den Schrott aufbringen mochte, scherte sich wohl letztlich auch nicht um weitere Kosten für Abtransport/Zerlegen bzw. um zukünftige Besucher Gracelands.

Nun ja, also irgendwie haben beide Argumentationen etwas für sich.
Das Pokerspiel um möglichst geringe Mietkosten, wie MysteryTrain es beschreibt, erscheint mir genau so plausibel wie die von Graves benannte Gefahr, bei diesem Pokerspiel den Einsatz/die Flieger auch verlieren zu können, falls ein neureicher Russe oder ein Ölprinz aus dem Nahen Osten aus Gründen des Finanzüberschusses und einer gewissen Affinität zum King of Rock'n'Roll kurzerhand zuschlägt bei der Auktion.
Schon ein etwas merkwürdiges Schauspiel...

Es gibt 'ne Menge Leute mit einem Haufen Geld. Menschen also, die es sich leisten könnten, die Dinger sofort weggekauft/ersteigert und in die Wüsten dieser Welt geschafft zu haben. Leute, denen es obendrein auch egal sein kann, wie die Fans darüber denken. (Zumal es ja ganz offenbar schon u.a. der EPE ziemlich wurst ist.) Keiner von diesen Reichen aber scheint Elvis-Fan bzw. "verrückt" genug.


Und ein Schreiben seitens EPE, die ja eh nur noch den Pressesprecher gegenüber dem Fan-Mob mimt und nicht aber Entscheidungsträger ist, welches dem (noch immer aktuellen) Eigentümer mitzuteilen gedenkt, dass sich aufgrund umfangreicher Planungen/Umbauten GRACELAND nahe befindlicher Liegenschaften ein vorübergehendes Aussetzen der Zurschaustellung der Flugzeuge notwendig macht, diese gar umgesetzt werden müssen, später aber wieder -wenn auch bestenfalls zu anderen Konditionen- den Besuchern zugängig gemacht würden, sähe nun mal anders aus, als das der OKC vorliegende.

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...hier geht es schon lange nicht mehr um Mietkosten sondern nur noch um den Kauf der Flugzeuge!

Ich bin weiterhin einer der Trottel, der tatsächlich glaubt, dass alles noch gut ausgeht!

Um Erstgenanntes ging es doch nie wirklich, oder?

Und was die Argumentation um einen Kauf angeht, so mag man (der Fan) sich mal entscheiden, welchen Standpunkt er vertritt, welcher Gruppierung (OKC, EPE oder doch längst Weinshanker & Co) er hier das tatsächliche Sagen unterstellt.

So wäre ein Kauf ja gar nicht nötig, ja nie nötig gewesen, glaubte man EPE bzw. diversen Fans bzw. Fan-Seiten.
Wollte OKC ursprünglich von der Elvis Presley Enterprises tatsächlich mehr Geld (Anteil an verkauften Tickets), dann lehnte man dies einfach ab. Das allein schon deshalb, weil man weiß, dass es keine andere Bestimmung als die seit Jahren praktizierte für diese Flieger geben kann. Da sich OKC dessen sehr wohl auch bewusst hätte sein müssen, zeigten diese sich alsbald geschlagen und alles wäre geblieben wie bisher gehandhabt.
Laut einer Wortmeldung von OKC schon im letztem Jahr wäre dies auch alleiniges Ansinnen des aktuellen Besitzers.

Nachvollziehbar, wie ich meine.


Die andere Variante:

Diese Mietkostengeschichte diente nur als später nachgeschobenes Detail einer versuchten Erklärung seitens der (an sich eher diesbezüglich machtlosen) EPE als der Unfriede durch anfragende wie aber auch zum Teil schon aufgebrachte Fans unerträglicher wurde. "Die Schuld" bei OKC abzuladen, erscheint allein schon deshalb bequemer, weil jene (die eigentlicher Besitzer also) ja nie im Fokus der Fans standen, nie durch diese je wahrgenommen wurden, ja wohl nicht einmal als solche bekannt und so vermeintlich schlecht greifbar für eigene Erklärungen.

Es bleibt somit das tatsächliche existierende Schreiben des Herrn Soden (EPE) vom Frühling 2014, welches unmissverständlich den Deal zw. EPE und OKC aufkündigt und mit Jahresfrist (Ende April 2015) die Beseitigung der Flieger fordert. Zugleich lässt es wissen, dass bis dahin die Flugzeuge noch etwaigen Besuchern zugänglich blieben, sprich dort stehen. Gleichwohl aber gäbe es (schon länger geplante) alternative Ausstellungen (Graceland Archives Experience).




Jetzt u.a. die Fans glauben zu lassen, man plane schon länger bzw. gar von Anfang an das Einbeziehen der beiden Flugzeuge in das neu entstehende Ausstellungsareal, scheint doch dagegen recht fragwürdig. Auch würde -wie schon von mir angefragt- nicht erklären, warum man die Flieger dann gleich mehrfach zu Auktionsobjekten werden ließ.
Es mag sein, dass man inzwischen seitens EPE eine wage Hoffnung daran setzt, diese vielleicht auch schon länger hatte. Nur sind die diesbezüglichen Diskussions-/Streitpartner eben nicht die Noch-Besitzer (OKC), sondern Weinshanker & Co.

Das hat doch nichts mit "Trottel" zu tun - Du glaubst eben an das Gute im Menschen, und was könnte daran verkehrt sein?

Das "Interesse" seitens EPE wurde ja deutlich bekundet: Man bot (im Übrigen wiederholt) erst gar nicht.


Welches allerdings keinerlei Bezug zur aktuellen Lage aufweist. Kann es ja auch nicht, da das Treffen im September stattfand und sich im Artikel darüber hinaus keinerlei zusätzliche Anmerkung (per EPG) findet.
Seinerzeit sprach natürlich auch KG Coker (OKC-Teilhaber) von der Kündigung der Partnerschaft durch die EPE, lehnte aber gleichsam eine diesbezügliche Stellungnahme zu den aktuellen Entwicklungen ab. Nichts also, das auf (besorgte) Fans in irgend einer Weise beruhigend wirken könnte.
Dessen Anmerkung zudem, dass "die Positionen (OKC/EPE) hinsichtlich der Entfernung der Flugzeuge hinlänglich klar gemacht seien", alles weitere "am Verhandlungstisch und nicht in der Öffentlichkeit entschieden" werde, stand ja schon alsbald im Widerspruch zu den versuchten Verkäufen durch Auktionen, welche sehr wohl öffentlich waren.


Interessanter scheinen mir da schon eher die Ausführungen zu den 'News aus Memphis' (Seite 10), respektive die aktuellen Vorhaben und gleichsam Finanzierungsgebaren der EPE!
Nicht zuletzt fallen ja auch hier eine paar eher unschöne Sätze zu den Fliegern bzw. der EPE, welche aber als Vermutungen hier im Thread schon nachzulesen sind. Kein EPE-Ruhmesblatt, die Seite 10! Zur Verwunderung kann dies aber an sich schon lange nicht mehr beitragen.

Hat Elvis seine Flugzeuge gekauft, oder gab es da einen Sponsor?

Selbst gekauft!